Am 27. Januar 2025 ereignete sich auf Mallorca ein schwerer Unfall, bei dem sechs Mitglieder der deutschen Bahnrad-Nationalmannschaft verletzt wurden. Die Sportler befanden sich auf einer Trainingsfahrt, als sie nur 2,7 Kilometer nach dem Start von ihrem Hotel in Palma von einem 89-jährigen Autofahrer frontal erfasst wurden. Laut Osthessen News war der Autofahrer abgelenkt und hatte die Gruppe übersehen. Bundestrainer Lucas Schädlich war Augenzeuge des Vorfalls.
Die betroffenen Athleten sind Benjamin Boos, Tobias Buck-Gramcko, Bruno Kessler, Moritz Augenstein, Louis Gentzik und Max-David Briese. Louis Gentzik, der aus Petersberg stammt und für den SSV Gera startet, gehört ebenso zu den Verletzten. Alle Sportler mussten in Krankenhäusern behandelt werden; es besteht jedoch keine Lebensgefahr, obwohl mehrere von ihnen zahlreiche Frakturen erlitten haben. Dies wird voraussichtlich zu längeren Trainings- und Wettkampfpausen führen und beeinträchtigt ihre Vorbereitung auf die Bahnrad-EM, die vom 12. bis 15. Februar in Heusden-Zolder, Belgien, stattfinden soll.
Folgen des Unfalls
Der Unfall hat die Radsportwelt alarmiert und wirft Fragen zur Sicherheit von Radfahrern im Straßenverkehr auf. Historisch gab es in der letzten Zeit immer wieder ähnliche Vorfälle. So starb die Rennfahrerin Sara Piffer in der Vorwoche bei einem Unfall in Italien. Auch prominente Radfahrer wie Lennard Kämna und John Degenkolb waren in der Vergangenheit in schwere Unfälle verwickelt. Insbesondere Mallorca, ein beliebter Trainingsort für Radsportler wegen seines milden Klimas, scheint nicht immer sicher zu sein, wie der Unfall zeigt.
Die Sicherheitslage im Radsport ist ein wiederkehrendes Thema. Der Unfall kommt zu einem Zeitpunkt, an dem bereits verstärkt über die Gefahren im Radsport diskutiert wird. So kam es bei der Tour de France 2021 zu zahlreichen Stürzen, die von einem Anstieg gefährlicher Rennbedingungen begleitet waren. Trotz der Einführung neuer Sicherheitsprotokolle bleibt die Gefährdung durch Autofahrer ein kritisches Problem. Die Radsport-Community ist sich einig, dass es mehr Maßnahmen benötigt, um die Sicherheit von Fahrern zu gewährleisten, um derartigen Vorfällen in Zukunft vorzubeugen.
Schließlich ist es nicht nur im professionellen Sport wichtig, sondern auch im Alltag. Laut Radsport Rennrad wurden im Jahr 2020 in Deutschland 426 Radfahrer getötet, und die Zahl der Verletzten beläuft sich auf 90.000. Studien zeigen, dass Radfahrer in Warnwesten weniger Unfälle haben, und es gibt einen „Safety-in-Numbers-Effekt“, der aufzeigt, dass eine höhere Anzahl an Radfahrern in Verbindung mit geeigneter Infrastruktur zu mehr Sicherheit führt.
Der jüngste Unfall ist ein weiterer Weckruf für alle Beteiligten, die Sicherheit im Radsport und im Straßenverkehr ernst zu nehmen. Die betroffenen Sportler und ihr Umfeld hoffen, dass diese Situation nicht nur ein persönliches, sondern auch ein gesellschaftliches Umdenken in Bezug auf Sicherheit und Rücksichtnahme bewirken kann.
